Ellos fueron escogidos entre los 10 costarricenses que participaron
del 18 al 20 de noviembre en la eliminatoria latinoamericana
que se realizó en Brasil.
Los ticos tuvieron que competir entre sí y contra los
seleccionados chilenos por tres puestos disponibles, compartidos
entre los dos países. Al final, los costarricenses obtuvieron
dos puestos, la máxima cantidad a la que se podía
aspirar.
En Brotas, a 300 kilómetros al oeste de Sao
Paulo, centro de aventura por excelencia, se reunieron los
seleccionados de Brasil, Argentina, Chile y Costa Rica para
enfrentarse a distintas pruebas y demostrar sus habilidades.
Día 1
El primer día en el Centro de Aventura Alaya, en el
cual estaba el campamento base del G4, hicieron algunas pruebas
básicas de cuerdas y rafting para verificar los conocimientos
de cada participante. También los dividieron en equipos
de tres personas y los pusieron a armar una balsa.
Día 2
Aquí ya comenzó la competencia. La salida se
dio en la Plaza Amador Simões, en la ciudad de Brotas.
Comenzaron con trekking individual y orientación por
aproximadamente 7 kilómetros hasta llegar al área
donde comenzaba la etapa de rafting. Según el orden
de llegada, se juntaban 4 participantes, y se montaban en la
balsa para bajar el río, teniendo que sortear en el
camino unas compuertas.
Luego siguió la sección de caminata-cabalgata
bajo un torrencial aguacero, donde se les daba un caballo a
dos competidores y debían de completar el "run&ride" en
la hacienda Primavera, en donde también estaba el circuito
en el cual se harían las pruebas de manejo.
Pruebas 4x4
La etapa de manejo de 4x4 fue bastante emocionante, en un
circuito cerrado en el cual hubo varios obstáculos que
sortear y muchos de los participantes, incluyendo a varios
ticos, tuvieron problemas en algunos tramos y se quedaron pegados
en el barro o no pudieron maniobrar en secciones que requerían
bastantes destrezas y mañas, como por ejemplo "el serrucho" y
el cruce de un puente de madera donde había que colocar
el carro bien centrado para pasar sobre los troncos y no caerse
en un hueco. Al final, el que mejor realizó la prueba
fue Pongo, que pasó el serrucho despacito, despacito,
pero de manera excelente, por lo que quienes estábamos
desde hacía rato ahí, viendo a los participantes
y sus resultados, lo aplaudimos...
Ya para las 13 horas del sábado, luego de la prueba
de manejo, se dirigieron a una catarata para hacer un canyoning
de 70 metros. Sin embargo, los de prensa no pudimos ingresar
pues el acceso era muy peligroso. Lástima, eran buenas
fotos...
Luego una caminata en medio de una montaña bastante
espesa y después de estas pruebas, llegaban a un punto
determinado y de ahí los transportaban en auto al campamento
en Alaya. En este punto fue grato ver que entre los primeros
ocho que finalizaron la prueba, habían 6 ticos.
Día 3 - Pruebas de orientación en
manejo y kayak
El último día inició con la prueba de
orientación en 4x4, era un recorrido de aproximadamente
25 km, con orientación por medio de hojas cartográficas
y fotografías. Según me comentaron algunos ticos,
demasiado fácil. Luego se pasó al evento de remo,
que resultó ser muy entretenido y emocionante. Además,
fue la única prueba en la que se pudo medir realmente
la capacidad individual de cada participante y una vez más
la experiencia de los ticos salió a relucir.
Primero, cada competidor realizaba un slalom contrarreloj
y los mejores 32 tiempos pasaban a la siguiente ronda. Aquí Javier
Cano, una de las mejores cartas en remo, por estar vacilando,
no puso atención y se equivocó en la prueba e
hizo un mal tiempo... Pero conversando con un argentino que no
recuerdo el nombre, el cual se hizo super amigo de todos los
ticos, dijo que a él, lo dejaron volver a hacer la prueba,
entonces vimos la oportunidad, y preguntamos si Javier podía
volver a realizar la prueba y nos dijeron que no!! Entonces
insistimos y les dijimos que por qué el argentino podía
repetir y nosotros no, entonces se formó un pequeño
comité que al final decidió que sí realizara
la prueba de nuevo, y no fue en vano, pues lo hizo con el mejor
tiempo de todos!!!
De aquí en adelante, cada hit eliminatorio era entre
2 competidores y el que perdía quedaba fuera. Fue muy
bonito ver a todos los participantes apoyando a sus compañeros
e incluso a los de otros países. En las semifinales,
se incluyó la prueba de que al sonar una bocina, debían
lanzarse al agua y subirse de nuevo al kayak, estuvieron tres
ticos y un chileno. Primero Pongo ganó todas las pruebas
hasta llegar a semifinales, pero le tocó con un chileno
muy fuerte, y este le ganó por fuerza. Luego Javier
igual ganó las pruebas, y le tocó sacar a un
chileno que luego sería escogido como el único
de Chile, que al parecer tiene bastante experiencia, porque
incluso iba a participar en el Reto de Los Volcanes en el 2006,y
al ser escogido para el G4, le ofreció la inscripción
a los de Red Bull....
A la final de la prueba de remo, llegaron un chileno y el
costarricense Javier Cano, empezaron parejos, hicieron el slalom
parejos, hicieron el ocho parejos, dieron la vuelta y en ese
momento sonaron la bocina...los dos al agua, y Javier fue más ágil
y se subió de primero!!! Logró tomar la delantera
y ganar, entonces el "Pinto Power" frase inventada por Pigo
Carazo y las porras de sus otros compañeros ticos y
de algunos brasileños y argentinos hicieron de ese momento
algo muy emocionante. El compañerismo que se generó entre
las selecciones latinoamericanas es digno de destacar pues
todos disfrutaron amistosamente de la experiencia.
Después de la emocionante final en las pruebas de kayak,
un delicioso almuerzo y luego a orillas de la represa Patrimonio,
se reunió a los competidores y se les informó quienes
eran los elegidos por cada país, para dar por terminada
la eliminatoria latinoamericana hacía el Land Rover
G4 Challenge 2006 que será en Tailandia, Laos, Brasil
y Bolivia.
Nuestros agradecimientos a Motores Británicos por hacernos
parte de esta aventura y a la gente de Land Rover Brasil, quienes
se esmeraron en que siempre estuviéramos con todas las
comodidades y facilitarnos nuestro trabajo. Especialmente a
Michel Menin director regional de Land Rover y Luis Tambor
de Land Rover Brasil.
A los ticos, los felicito porque pudimos demostrar que en
aventura estamos muy bien representados e incluso mejor que
algunos países, que creíamos estaban adelante.
Incluso
las palabras de Jean Claude, el director del Campamento Alaya
que dijo que los ticos lo habían sorprendido...
Algunas declaraciones de los ticos
"A mi me pareció que fue un evento poco serio.
Los organizadores no sabían muy bien lo que estaban
haciendo. Los métodos de calificación y clasificación
nunca estuvieron claros. En ningún momento de la competencia
vi jueces que calificaran el trabajo en equipo o la orientación,
que supuestamente eran los dos aspectos que más valían.
Me queda una sensación de frustración y sinsabor
porque me parece que el evento es más una cuestión
de marca que un evento deportivo" Ligia Madrigal.
"A mi el evento me pareció bien organizado, siempre
en toda carrera hay imprevistos. Tal ves les faltó un
poco en la parte de seguridad. Algo que nunca quedo claro
fue el sistema de calificación. Sabíamos que
cada prueba tenía puntos, pero no supimos como se
repartieron.
Sin duda alguna, el nivel de nosotros
(los ticos) era mucho más alto que el de los otros países y eso quedó demostrado
en las pruebas. Estoy super contento y emocionado por mi escogencia
como representante costarricense. Con el solo hecho de estar
en Brasil ya me daba por satisfecho, pero ahora voy para Inglaterra".
Alexander "Pongo" Baker, clasificado tico a la eliminatoria mundial
del Land Rover G4 Challenge
